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Peaceful Pleasures Health and Wellness

Marine Fuel Filter Water Separator RP080026 – PCM 5.0 5.7 6.0L

Marine Fuel Filter Water Separator RP080026 – PCM 5.0 5.7 6.0L

Regular price $36.26 USD
Regular price $47.99 USD Sale price $36.26 USD
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Marine Fuel Filter Water Separator – FCC RP080026 for PCM, Crusader & Nautique Engines

Keep your marine engine running cleanly and efficiently with this high-quality Fuel Filter Water Separator designed for PCM EFI (Electronic Fuel Injection) engines equipped with a Fuel Control Cell (FCC) system. Whether you're out on the water for recreation or sport, clean fuel delivery is essential — and this direct-fit replacement makes maintenance straightforward and reliable.

This kit is a direct replacement for part numbers RP080026, BE5017, and ECH-010530-L1M0, and includes the filter element and all necessary o-rings for both threaded (old style) and clamp-on (new style) FCC canisters.

Made in China.

Wide Engine Compatibility

  • PCM EFI engines (mid-1996 and later) with FCC system
  • PCM / Crusader / Pleasurecraft MP 5.0 (5.0L MPI)
  • MP 5.7 (5.7L MPI – EX 343)
  • MP 6.0 (6.0L MPI – ZR6 390)
  • MP 8.1 / 496 8.1L V8 GM
  • 5.0L & 5.7L V8 GM inboard engines
  • 5.0L & 5.8L Ford inboard engines
  • 7.4L & 8.2L V8 GM inboard engines
  • Nautique boats

Product Specifications

  • Part Numbers: RP080026, BE5017, ECH-010530-L1M0
  • Material: Plastic + Filter Paper
  • O-Ring Sizes: Includes both large (threaded FCC canister) and small (clamp-on FCC canister) o-rings
  • Color: As shown

What's in the Box

  • 1 × Fuel Filter Element
  • 3 × O-Rings (assorted sizes for old and new style canisters)

Step-by-Step Installation Guide

  1. Disconnect the two-wire electrical connectors from the FCC and the low-pressure fuel pump (LPFP), and disconnect the fuel supply line from the LPFP.
  2. Release the canister retaining clamp using a 7/16-inch wrench, slide the canister downward, and drain the contents into an approved container.
  3. Remove the old fuel filter from the canister and take out the old o-rings from the FCC head.
  4. Install the new o-rings and lubricate them to ease installation.
  5. Slide the new filter onto the high-pressure pump, reinstall the canister, and tighten the retaining clamp securely.
  6. Reconnect the fuel supply line to the LPFP.
  7. Reconnect the two-wire electrical connectors to the FCC and the LPFP.
  8. Start the engine and inspect carefully for any fuel leaks.

O-Ring Note: For threaded FCC canisters (old style), use the larger o-ring only. For clamp-on FCC canisters (new style), use the smaller o-rings.

Why Regular Fuel Filter Maintenance Matters

Replacing your marine fuel filter on a regular schedule helps protect fuel injectors, prevents water contamination from reaching the engine, and maintains optimal fuel pressure. Learn more about marine engine maintenance best practices from resources like the U.S. EPA Marine Engine information page.

Looking for more automotive and marine accessories? Check out our 1/2" ABS Quick Connector Double Male Hose Coupling Adapter Set or our 1/4" Stainless Steel Pressure Washer Drain Hose Nozzle for more handy maintenance tools.

Frequently Asked Questions

Q: What engines is the RP080026 fuel filter water separator compatible with?

A: This fuel filter is compatible with PCM EFI engines equipped with a Fuel Control Cell (FCC) system (mid-1996 and later), including PCM/Crusader/Pleasurecraft MP 5.0, MP 5.7, MP 6.0, MP 8.1, and various V8 GM and Ford inboard marine engines, as well as Nautique boats.

Q: What replacement part numbers does this fuel filter replace?

A: This filter is a direct replacement for part numbers RP080026, BE5017, and ECH-010530-L1M0.

Q: Which o-ring should I use for my FCC canister type?

A: For threaded FCC canisters (old style), use only the larger o-ring included in the kit. For clamp-on FCC canisters (new style), use the smaller o-rings. All three o-rings are included in the package.

Q: How often should I replace the marine fuel filter on my PCM engine?

A: Most marine engine manufacturers recommend replacing the fuel filter and water separator element at least once per season or every 100 hours of operation, whichever comes first. Always inspect the filter at the beginning of each boating season.

Q: Is this fuel filter easy to install myself?

A: Yes. With basic hand tools — including a 7/16-inch wrench — most boat owners with general mechanical knowledge can complete this replacement. Follow the step-by-step instructions included above and always inspect for fuel leaks after installation.

Descripción en Español

Filtro de Combustible Separador de Agua para Barcos – FCC RP080026 para Motores PCM, Crusader y Nautique

Mantenga su motor marino funcionando limpiamente y con eficiencia con este Filtro de Combustible Separador de Agua de alta calidad, diseñado para motores PCM EFI (Inyección Electrónica de Combustible) equipados con un sistema de Celda de Control de Combustible (FCC). Una entrega limpia de combustible es esencial cuando está en el agua, y este reemplazo de ajuste directo hace que el mantenimiento sea sencillo y confiable.

Este kit es un reemplazo directo para los números de pieza RP080026, BE5017 y ECH-010530-L1M0, e incluye el elemento del filtro y todos los o-rings necesarios para canisters FCC roscados (estilo antiguo) y de abrazadera (estilo nuevo).

Fabricado en China.

Amplia Compatibilidad de Motores

  • Motores PCM EFI (desde mediados de 1996) con sistema FCC
  • PCM / Crusader / Pleasurecraft MP 5.0 (5.0L MPI)
  • MP 5.7 (5.7L MPI – EX 343)
  • MP 6.0 (6.0L MPI – ZR6 390)
  • MP 8.1 / 496 8.1L V8 GM
  • Motores internos V8 GM de 5.0L y 5.7L
  • Motores internos Ford de 5.0L y 5.8L
  • Motores internos V8 GM de 7.4L y 8.2L
  • Barcos Nautique

Especificaciones del Producto

  • Números de Pieza: RP080026, BE5017, ECH-010530-L1M0
  • Material: Plástico + Papel Filtrante
  • Tamaños de O-Ring: Incluye o-rings grandes (canister FCC roscado) y pequeños (canister de abrazadera)
  • Color: Como se muestra

Contenido del Paquete

  • 1 × Elemento de Filtro de Combustible
  • 3 × O-Rings (tamaños variados para canisters de estilo antiguo y nuevo)

Guía de Instalación Paso a Paso

  1. Desconecte los conectores eléctricos de dos cables del FCC y de la bomba de combustible de baja presión (LPFP), y desconecte la línea de suministro de combustible del LPFP.
  2. Libere la abrazadera de retención del canister con una llave de 7/16 pulgadas, deslice el canister hacia abajo y vacíe el contenido en un recipiente aprobado.
  3. Retire el filtro de combustible antiguo del canister y saque los o-rings viejos de la cabeza del FCC.
  4. Instale los nuevos o-rings y lubríquelos para facilitar la instalación.
  5. Deslice el nuevo filtro sobre la bomba de alta presión, reinstale el canister y apriete la abrazadera de retención de forma segura.
  6. Reconecte la línea de suministro de combustible al LPFP.
  7. Reconecte los conectores eléctricos de dos cables al FCC y al LPFP.
  8. Arranque el motor e inspeccione cuidadosamente si hay fugas de combustible.

Nota sobre los O-Rings: Para canisters FCC roscados (estilo antiguo), use solo el o-ring más grande. Para canisters FCC de abrazadera (estilo nuevo), use los o-rings más pequeños.

Preguntas Frecuentes

P: ¿Con qué motores es compatible el filtro de combustible separador de agua RP080026?

R: Este filtro es compatible con motores PCM EFI equipados con sistema FCC (desde mediados de 1996), incluyendo motores marinos internos PCM/Crusader/Pleasurecraft MP 5.0, MP 5.7, MP 6.0, MP 8.1, y varios motores V8 GM y Ford, así como barcos Nautique.

P: ¿Qué números de pieza reemplaza este filtro de combustible?

R: Este filtro es un reemplazo directo de los números de pieza RP080026, BE5017 y ECH-010530-L1M0.

P: ¿Qué o-ring debo usar según el tipo de canister FCC?

R: Para canisters FCC roscados (estilo antiguo), use solo el o-ring grande incluido en el kit. Para canisters FCC de abrazadera (estilo nuevo), use los o-rings pequeños. Los tres o-rings están incluidos en el paquete.

P: ¿Con qué frecuencia debo reemplazar el filtro de combustible marino en mi motor PCM?

R: La mayoría de los fabricantes de motores marinos recomiendan reemplazar el filtro de combustible y el separador de agua al menos una vez por temporada o cada 100 horas de operación, lo que ocurra primero.

P: ¿Es fácil instalar este filtro de combustible yo mismo?

R: Sí. Con herramientas básicas de mano, incluyendo una llave de 7/16 pulgadas, la mayoría de los propietarios de embarcaciones con conocimientos mecánicos generales pueden completar este reemplazo. Siga las instrucciones paso a paso e inspeccione siempre si hay fugas de combustible después de la instalación.

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